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　　柔性軸承是允許通過彎曲載荷元件進行運動的軸承。典型的柔性軸承只是一個與其他兩個部件連接的部件。例如，鉸鏈可以通過將一長條柔性元件固定到門及其框架上而制成。另一個很好的例子是綁在樹枝上的秋千。
　　與其他軸承相比，柔性軸承更具優勢，而且由于它們是簡單的裝置，因此比大多數軸承便宜。這些軸承大多重量輕，結構緊湊，易于維修，無需使用專門的設備，摩擦非常低。然而，它們的運動范圍非常有限，通常僅限于支撐高負荷的軸承。
　　柔性軸承依賴于由材料制成的軸承元件，這些材料可以反復彎曲而不解體。然而，大多數材料在繼續彎曲后會脫落，通常最終會斷裂。因此，柔性軸承的一部分設計用于避免疲勞。值得注意的是，疲勞對某些軸承至關重要。例如，滾動軸承中的座圈和滾子在彼此的重量作用下變平時會疲勞。
　　柔性軸承可以提供非常低的摩擦和可預測的摩擦。大多數軸承依靠滾動或滑動運動，這通常是不均勻的，因為軸承表面不完全平坦。柔性軸承是通過彎曲材料來工作的；這會導致在微觀水平上的運動，從而產生均勻的摩擦。因此，它們往往被用于精密測量設備中。
　　這些軸承不限于低負荷。例如，一些跑車的驅動軸有一個等效的關節，稱為棘關節，可以替代萬向節萬向節。抹布接縫通過彎曲橡膠織物來工作。這種合成接頭重量較輕，但仍能承載數百千瓦的電能，在跑車中非常耐用。
　　由于柔性軸承不依賴滾動或滑動運動，因此不需要潤滑。因此，它們可以用于對潤滑劑有敵意的環境，如水下、高溫和油脂可能沸騰的真空中。
　　大多數柔性軸承與其他元件結合使用。例如，大多數機動車輛使用鋼板彈簧，鋼板彈簧提供彈簧、支撐車輛所需的力，以及在軸移動時保持軸位置的彎曲。然而，目前還不清楚軸承從何處脫落，并允許其他東西承受。例如，一些渦輪機支撐在一根柔性軸上，這使得不完全平衡的渦輪機能夠找到其中心并以最小的振動運行。軸的功能是作為一個柔性軸承，但不是一個軸承。
　　幾個柔性軸承的運動可以結合起來產生所需的作用。早在80年代初，人們就開始研制一種低溫冷卻器，用在衛星上，用螺旋柔性軸承支撐活塞在孔中。彎曲產生了精確的軸運動，使得孔和活塞之間的配合非常緊密，但沒有任何金屬與金屬的滑動接觸。到目前為止，這種設計的某些部分仍在衛星上使用。